Спасибо, Вова. с колёсами давно определился, резина там ЗиЛовскаяСообщение от marader
загрузить картинку
загрузить картинку
хостинг картинок
хостинг фото
...хотел каждое делать отдельно (ради принципа самопальщика))), прикинул нормочасы))) и отправил 3Д на фрезер, дальше из смолы по мастеру. не хватит усидчивости иначе)))
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 21.07.2013 в 16:08.
Это точно. Просто тут тема узкоспециальная, поэтому и интерес слегка притушен - на любителя.
...есть одна перспективная идея на будущее по этой теме (вундерваффе из СССР с красным крестом))), если ЛАЗ закончу - добавлю, будет интереснее)))
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 15.11.2012 в 10:54.
Ну да, в ручную 7 колес немного напряжно, тем более если есть возможность отлить. А на 4320 - у тебя случайно не осталось колес - на продажу?
это точно
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 07.02.2013 в 10:48.
Долго не было обновлений, но продолжить надо. Под эту модель разработана 3Д колеса. В ожидании мастера...Всё затянулось, но ничего не поделаешь...
Не обращайте внимание на "поздний" диск колеса, это имело место быть
Машина, участвовавшая в сьёмках фильма "Легенда 17"
надеюсь в ближайшее время показать машину в общей сборке.
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 21.07.2013 в 16:09.
Да, Тимур, подход основательный. уже до 3Д колес дошло!
надеюсь, удастся закончить эту модель. было бы здорово увидеть результат! Успехов!
С уважением, Владимир
Спасибо Володя! Уже мастер на руках)) Думаю теперь как с подвеской поступать.Да, Тимур, подход основательный. уже до 3Д колес дошло!
надеюсь, удастся закончить эту модель. было бы здорово увидеть результат! Успехов!
В разрезе этого проекта разработаны мастера двух видов колёс: первое по представленному 3Д
второе с более шоссейным типом протектора
сейчас они будут прогрунтованы и отправлены на литьё, по геометрии нареканий не обнаружено.
С нетерпением ждём-с фото прогрунтованного мастера!
Получены тестовые колёса (извините за качество фото, на них они больше чем оригинал раз в 6 или 7, макро):
первые
и вторые
несмотря на моё непопадание по срокам ГБ, работы по автобусу продолжаются и будут закончены, ерунда осталась)
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 04.09.2013 в 15:23.
Найдены и вымеряны армейские носилки))) 3Д делать наверно не будем)), так наклею на досуге, и18 штук. Мед сумки и остальное имущество отолью из смолы.
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 04.09.2013 в 15:29.
Второй вид протектора, имхо уместнее будет. Если мне не изменяет память, то на ЗиЛах 131 такие же колеса и диски ставились?
С уважением, Владимир
На ЗиЛ-130 такие
на этих Лазах вообще с 130-ми унификация плотная : двигатель, ходовая, системы.
можно и тот и тот, с первым будет более огражданственно смотреться, он не такой агрессивный
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 05.09.2013 в 10:40.
"Последний раз редактировалось Тимур Custom; 05.09.2013 в 10:40." - это было довольно давно...Я совершенно забыл про свой автобус, да и забил на него по своей "бардачности" и "головотяпству" (каюсь!), пока сегодня не простоял за почти таким же в долгой пробке с полчаса, и не вкусил "ароматов" выхлопа старого и доброго двигателя Урал-375, из той, ещё советской эпохи счастья)) Красивое было время...Память по нюансам бытия. Интересно, сколько ж ещё лет не убиваемые ЛАЗы будут работать на маршрутах?)) Пусть долго.
Блог не умер и не сгнил, блог будет закончен, для души. Но я чуть не ушел от темы, когда в очередной раз пересматривая "Легенду 17" почти решил делать такой ЛАЗ:
но тогда же и передумал, поэтому продолжаю с первым прототипом, но в конце я его всё-таки постараюсь сделать более гражданским и добрым.
Итак, примерка ходовой, корма:
общие виды
двигатель и мост не закреплены, крепления для рессор сегодня не победил
"запаска" на штатном месте, впереди машины, под местом и полом водителя
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 10.01.2014 в 23:11.
..продолжил установкой мелочи внутряны, рессиверы
примерил баки (смола тоже, от будущих проектов пригодилась)
"мелкий брак" от деятельности КФ на заднем мосту (просто чтобы не сбивать серийное производство, использовал предельные формы и мусорку для брака, извините))), так как этот автобусный проект чисто мой, и на момент создания этого блога, КФ ещё не был предприятием))
болванка двигателя ДО обработки рашпилем и другим высокотехнологичным оборудованием
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 11.01.2014 в 00:52.
По верхней части автобуса этой модели есть два сложных момента - это передняя и кормовая оконечности салона. Если на ЛАЗах последних вариантов и десятилетий угловато простые формы, как дань технологичности и обьёму производства, ТО на машинах первых серий ( конец 50-х и до середины 60-х годов выпуска), там всё "округло - объёмно - рок-ен-рольное", плюс нелепый воздухозаборник от МТО по задней стенке до крыши салона, который в принципе был по делу, но в последствии заменён на внешний люк радиатора сбоку - слева - сзади автобуса.
Это была дань автомобильной моде 60-х, а у нас это было вызвано последствиями визита на Высшем уровне в США генсека ( и предводителя "дворянства") Н.С.Хрущева, которого американцы поводили по своим автозаводам - и по прибытии сего товарища в СССР родился лозунг "Догнать и перегнать Америку!". ЛАЗ только случай, там ещё потом было куча девайсов на эту тему))
В общем, самоуверенно заявив в начале блога, что я это освою просто - было моей ошибкой... Не тут то было, дубовый 1-мм пластик в "дугу" сворачивать и извивая клеить с точностью "в чертёж"! А нужно сделать изнутри так:
а снаружи так:
Пошел поэтапно, делая "раму", так как борта у автобуса хлипкие и тонкие ( это вам не броня))), да и зацепиться особо не за что, и гулять не должно и прочность обязана присутствовать, и интерьер ещё ему делать с носилками и прочей медутварью ( короче с полена вытесать, чтобы "глухой" был внутри - не получится))), в общем потихоньку, слоями склеил остовы оконечностей ( ну и внутряну воздухозаборника воспроизвёл вынужденно - не дураки наши конструкторы были, тоже видимо основа нужна была))) - она как рама работает:
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 11.01.2014 в 00:43.
Освежу тему):О, надо с ним заканчивать:
старые фото формирования задней части пассажирского салона
[IMG]хостинг фотографий[/IMG]
поэтапно, больше похоже на формирование корабельного корпуса, только наоборот
[IMG]хостинг изображений gif[/IMG]
Пластик листовой, 0,5 мм толщиной, поэтому неудобно. Но если использовать менее тонкий, то конструкцию и панели беспощадно "ведёт".
Последний раз редактировалось Тимур Custom; 07.09.2015 в 19:48.
Ответить с цитированием
