САЙТ СТЕНДОВЫХ МОДЕЛИСТОВ
Системный пейджер
Выбор темы
Стандартная
На земле
В небесах
На море
1  ноября  2019 г.    Очередной 17-й виртуальный конкурс стендовых моделей DiSHow-2019 стартовал.

Предварительный график конкурсных и внеконкурсных публикаций:
понедельник - внеконкурсные работы;
вторник-пятница - конкурсные работы;
суббота-воскресенье - свободные дни.

В зависимости от количества заявленных на конкурс работ график может меняться. Большая просьба авторам внимательно следить за публикацией своих работ и проверять номинацию опубликованных работ. При возникновении вопросов немедленно обращайтесь в администрацию.

Всем удачи!
  1. #21
    Шпалы красил из аерографа. Краска - акрил Тамия в пропорции: черный матовый - 60%, черный глянцевый - 20%, нато блэк - 20%.

    В качестве сравнения на фото добавил деревянные шпалы от ARMOR.
    Миниатюры Миниатюры P1010975.JPG   P1010976.JPG  

  2. #22
    Рельсы, уложенные в путь как правило либо коричневатых оттенков (ржавые)...
    Миниатюры Миниатюры schpal_03.jpg   img_11679.jpg  

  3. #23
    Либо черные матовые...

    После окраси при помощи пигментов можно добиться высокой копийности. Ну а поверхность катания чем выше интенсивность движения поездов, тем больше блеска и зеркальности. Красить можно и так и так, ошибки не будет.
    Миниатюры Миниатюры 7d46647.jpeg   dc7327283300.jpg  

  4. #24
    Итак, заканчиваем с рельсами.
    После того, как покрасил рельсы черным матовым акрилом от Тамии, нанес по всей длине пигменты.

    Вот основные тона...
    Миниатюры Миниатюры P1020009.JPG   P1020010.JPG  

  5. #25
    И совсем немного таких пигментов для контраста.
    Миниатюры Миниатюры P1020011.JPG  

  6. #26
    Получился вот такой эффект...
    Миниатюры Миниатюры P1020004.JPG   P1020005.JPG   P1020007.JPG  

  7. #27
    После чего поверхность катания натер моим любимым графитовым порошком. Вот результат.
    Больше с рельсами ничего делать не буду. Общая тонировка уже после сборки полотна целиком (песок, засохшая гряз и др.).
    Миниатюры Миниатюры P1020013.JPG   P1020015.JPG   P1020016.JPG  

  8. #28
    Сюжет диорамы представляется как проведение работ на перегоне по смене контактного провода. В работе участвуют - дрезина АДМ с прицепленной платформой, лейтерная вышка, бригада монтеров, катушка контактного провода.
    Миниатюры Миниатюры P1020515.JPG  

  9. #29
    По сюжету команда монтеров готовиться к замене контактного провода. На платформе будет находиться станок с катушкой с контактным проводом. Боковины катушки изготовил из склеяного шпона. Сам барабан из соломки.Трафарет заказывал в рекламном агенстве. Диаметр катушки 43мм. Наклеил трафарет. Аэрограф, черный акрил от Тамии...
    Миниатюры Миниатюры P1010979.JPG   P1010784.JPG   P1010792.JPG   P1010794.JPG   P1010797.JPG  

    P1010798.JPG   P1010791.JPG  
    Последний раз редактировалось Shtirliz; 19.11.2017 в 10:52.

  10. #30
    После снятия трафарета применил вот эти фильтры и пигменты. Для придания старости и воздействию погодных условий на дерево добавил зеленоватый пигмент.
    Миниатюры Миниатюры P1010984.JPG  

  11. #31
    Полученный результат.
    Правда на катушке ещё есть очень мелкая надпись "плашмя не ложить" и практически стертый логотип в виде полосатого треугольника.

    Крепеж: шпильки (стяжки) - 0,7; болты на треугольнике - 0,9.
    Миниатюры Миниатюры P1010001.JPG   P1010994.JPG   P1010999.JPG   P1020020.JPG   P1020021.JPG  


  12. #32
    Для размотки катушек используется станок. Вот оригинал.
    Размеры основания - 2м Х 1,3м. Высота до поперечины 1 метр.
    Миниатюры Миниатюры IMG_0533.JPG   IMG_0534.JPG   IMG_0535.JPG   IMG_0540.JPG  

  13. #33
    Вот что получается.
    Станина (основание) их пластика от Тамии - 1мм. Остальное из профилей. Сварные швы - 2-х компонентная шпатлевка от Тамии.
    Миниатюры Миниатюры P1020027.JPG   P1020024.JPG  

  14. #34
    Покрасил шпалы. Теперь и рельсы и шпалы готовы.
    Миниатюры Миниатюры P1020029.JPG  

  15. #35
    Следующим этапом разберемся с насыпью.
    Единственный производитель (мне известный), который дает имитацию насыпи это Трумпетер. Вот так выглядит деталь... В наборе есть и длинные и короткие, а так же торцевые детали.

    Высота меня особенно не интерисует, а вот профиль даже очень.
    Миниатюры Миниатюры P1020030.JPG  

  16. #36
    В природе существует большое количество профилей насыпи железнодорожного пути. Ширина моей диорамы 400мм. Будет обычная насыпь без выемок, косогоров и т.д. Путь прямой с тремя ж/б опорами.

    Самый подходящий профиль я щитаю вот такой:

    1 — водоотводная канава;
    2 — бровка;
    8 — обочина; земляное полотно;
    5 — балластный слой;
    6 — откос;
    7 — берма;
    8 — резерв.

    P.S. Только откосы будут намного меньше и более пологие.
    Миниатюры Миниатюры image049.png  

  17. #37
    Вот три примера засыпки шпальных ящиков щебнем.

    Концы шпал засыпаны не полностью. Правла это не допускается и является нарушением.
    Новый путь. Шпалы засыпаны полностью.
    И наш с Вами вариант... Очень похож. С ним и поработаем.
    Миниатюры Миниатюры remont_pyti_6.jpg   dc7327283300.jpg   7748.HHH.jpg   84.gif   19937.jpg  


  18. #38
    Примерил шпалы. В общем и целом все нормально, за исключением непонятного борта, который необходимо будет сточить... Печалька
    Миниатюры Миниатюры P1020033.JPG  

  19. #39
    Итак, современное ж.д. полотно выглядит так:

    1. Железнодорожное полотно.
    2. Щебень.
    3. Экструзионный пенополистирол XPS CARBON SOLID 500.
    4. Песок.
    5. Геотекстиль.
    6. Грунтовое основание.

    Теплоизоляционный слой устраивают из плит экструзионного пенополистирола XPS CARBON SOLID 500. При укладке необходимо обеспечить равномерное опирание всей поверхности плиты на выравнивающий слой.

    Покрытие из плит ТЕХНОПЛЕКС 45-500 укладывают на глубину не менее 400 мм от нижней постели шпал в сечении под внутренней нитью с уклоном 0,04 в полевую сторону. Срезка обочин ниже покрытий для отвода с них воды обязательна. Непосредственно на покрытие допускается располагать очищенный щебень. Толщина плит пенополистирола и ширина покрытия при его применении определяется специальным теплотехническим расчетом. Для устройства теплоизоляционного слоя из экструзионного пенополистирола XPS CARBON SOLID 500 применяют специальный тип материала с «S»- кромкой для перекрытия швов, что обеспечивает отсутствие возникновения локальных «мостов» холода и устройства надежного единого теплоизоляционного слоя.
    Работы по устройству покрытий из пенополистирола без снятия рельсошпальной решетки производятся при производстве щебнеочистительных работ. Они могут производиться как в комплексе с усиленными капитальным или средним ремонтом пути, так и как самостоятельная работа.
    Миниатюры Миниатюры zd.jpg  

  20. #40
    Щебень должен изготовляться в соответствии с требованиями стандарта.

    1. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться: из скальных пород; из валунов и гравия.

    2. К щебню предъявляют требования по следующим показателям: зерновому составу, содержанию частиц размером менее 0,16 мм; содержанию дробленых зерен (в щебне из валунов и гравия); прочности; содержанию зерен слабых пород; содержанию глины в комках; морозостойкости; электроизоляционным свойствам.

    3. В зависимости от крупности зерен щебень подразделяют на фракции:
    Миниатюры Миниатюры Фракции ж.д. щебня.png  

Страница 2 из 19 Первая Предыдущая 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Следующая Последняя