САЙТ СТЕНДОВЫХ МОДЕЛИСТОВ
Системный пейджер
Наша почта
Наша группа в FaceBook. Присоединяйтесь.
Наша группа в ВК. Присоединяйтесь.
Выбор темы
Стандартная
На земле
В небесах
На море
  1. #1

    5 cm PaK 38 (Sf) auf Fgst Zgkw 1t Sd.Kfz. 10 - (1:35, Dragon)

    5 cm PaK 38 (Sf) auf Fgst Zgkw 1t Sd.Kfz. 10

    1:35, Dragon


  2. #2
    Если глубоко не копать, а только оценить ходовую, то:
    1) Ведущие колеса перепутаны местами. Ведущее с левого борта стоит на правом, а правое на левом.
    2) Траки одеты задом наперед... Возможно как раз из-за неверной установки ведущих...
    3) В гусеничной ленте должно быть не 42, а 41 трак. Соответственно и провис гусеницы из-за этого получился неестественный...
    Как говориться - одна ошибка тянет за собой другие...
    Последний раз редактировалось Андрей Толкалин; 09.04.2024 в 07:16.

  3. #3
    Небольшое дополнение уже касательно прототипа.
    1) Подразделение известное - это ss-Pz.Jg.Abt.2
    1) Бронировка, та, что на месте ветрового стекла, должна крепиться на петлях, с возможностью опустить ее на капот.
    2) Со стороны водителя к петле крепится зеркало заднего вида. У серийных машин оно крепилось к "поворотнику"...
    2) Сразу за этой бронировкой был фиксатор орудия. На фото прототипа он в походном положении, а если судить по фото других машин в подразделении, у этого фиксатора должна быть возможность так же опускаться на капот в боевом положении...

    P.S. да, и эрзац бронировки лучше смотрелись бы, если бы были сделаны из тонкого пластика или фольги. Для Вас думаю это не составило бы большого труда и не вызвало сложностей...Те бронировки, что в наборе из толстого пластика, смотрятся переразмерянно/игрушечно....
    Последний раз редактировалось Андрей Толкалин; 09.04.2024 в 08:22.