САЙТ СТЕНДОВЫХ МОДЕЛИСТОВ
Системный пейджер
Выбор темы
Стандартная
На земле
В небесах
На море
19  февраля  2020 г.    Определились очередные призеры по итогам зрительских голосований. Смотреть здесь.

Открыты 3 финальных голосования в фигурно-диорамных номинациях. До завершения зрительских голосований осталось немного. Ждем итогов голосований 2-го тура в фигурах и минидиорамах, а затем два финала.
Голосовалки здесь.
  1. #21

    RE: С Праздником!!!!!

    >> С Праздником !!!!

    Примите и мои поздравления!

    >> Модель по мотивам реальных конкретных событий всегда притягивает взгляд, Замысел и исполнение на уровне !!!!!

    Благодарю!

    >> Единственное что бросилось в глаза так это подтёки краски на корпусе ,извините меня но уж очень не реальные,такое ощущение что экипаж не просто красил ,а просто поливал с ведра краской,интересно какие они тогда сами были?)))))) -зулёные как крокодилы))))

    Думаете, кто-то из красящих беспокоился о том, чтобы не запачкать краской корпус?
    Имел опыт покраски больших ровных поверхностей (стен) кистью, так вот, даже в стерильных условиях невозможно не испачкать пол, а уж второпях на фронте, думаю отсутствие следов краски как раз поставило бы под сомнение реалистичность модели.
    Ну а танкисты вполне могли и сами перемазаться конечно.

    >> Ещё бы можно было бы добавить потёртостей на башне местами и проявки базового цвета ,сия операция немного оживила бы модель.
    >> Или вы специально этого не стали делать?

    Потертости до базового есть на ком башенке. В остальных местах еще не успели. Перекрас, по легенде происходил совсем недавно.

    >> С уважением !
    >> Евгений.

    Взаимно, Владимир

  2. #22

    RE: <без темы>

    Спасибо за отзыв, Дмитрий!

    >> На мой взгляд машину в циммерите сложнее сделать выглядящей натурально.

    Соглашусь.

    >> На общих планах за счет глянцевой башни модель смотрится хуже, чем на детальных фотографиях. Идея с доской интересная, комбашенка выглядит живо

    Ну башня делалась с легким глянцем специально. Это ведь достаточно характерно для 4бо.

  3. #23

    RE: Один исторический моментик...

    >> Фотографии машин рот Сотникова атрибутируются как "Прага" - это пригород Варшавы, находящийся на правом берегу Вислы. Он был взят советскими войсками только 14 сентября. Поэтому временную привязку фотографии, Володя, рекомендую исправить.

    Слава, спасибо не знал.
    Иной раз в литературе эту Прагу и вовсе выдают за столицу Чехословакии и временную привязку - май 1945 )))

  4. #24

    RE: Очень необычно

    >> И этим хорошо и интересно. Возникают всякие чуйства при виде тонировки, но когда вспоминаешь, что это трофей, то начинаешь задумываться...
    >> Спасибо автору за неординарную и качественную работу.

    Благодарю за отзыв, Дмитрий!

  5. #25

    RE: Чужой среди своих...

    >> Владимир, а можно уточнить источник? Честно говоря орентируюсь по черно-белым заводским фоткам(по ним видно что он очень светлый, но оттенок конечно не выяснишь). И тому что он на основе гипса...

    Могу предположить, что созерцание циммерита в натуре, на броненосителе...

    Гарик

  6. #26

    RE: Модель понравилась - очень!

    >> Привет Владимир.

    Привет Влад!

    >> Модель понравилась - очень! На мой взгляд таким и должен быть боевой танк, а то все увлеклись помойными, ржавыми, старыми вёдрами.

    Ну это нормальное явление мода такая нынче. Раньше мода на сухую кисть была, сейчас на ржавчину и сколы


    >>Есть некоторые притензии, но они незначителные. Есть конечно неточности в разположении номеров, но вообще-то от руки очень сложно воспроизвести точно маркировку.

    Соглашусь. С одной стороны номера немного по месту "уехали". Сложно от руки рисовать.


    >> Я думаю что под отсутствующим креплением запасных траков должен быть грунт и болты сверху на бронеплите должны быть. Скорее всего наши лазили к блоку радиаторов, а ставить на место рамку обламались и просто болты завернули, но думаю всё же они должны были бронеплиты закрепить.

    Логично. Вполне соглашусь, хотя могло быть и так, как предположил я.


    >> Запасные траки в грунтовке? В принципе есть такое мнение.

    Тут скорее смесь грунта и окислившегося металла.


    Владимир,

  7. #27

    RE: Чужой среди своих...

    Вот сам нашел такой источник
    Циммерит — обмазка брони немецких танков периода второй мировой войны. Применялась в основном на танках «Тигр». Точное назначение циммерита неизвестно, по одной из версий — защита от магнитных мин.

    [править] Состав
    25% связующего вещества (клей ПВА - Movilith 20),
    10% наполнителя (опилки),
    40% сульфата бария,
    10% сульфида цинка и 15% пигмента охры для придания массе темно-жёлтого цвета.
    Хотя в других книгах, было указано что цвет оная смесь имела серый...
    Кому верить?...

  8. #28

    Цвет циммерита

    Выше был вопрос о цвете циммерита.
    Я не танкист, но в одной их статей читал что в циммерит добавлялся пигмент цвета охры, соотв. это давало жёлтый оттенок.

  9. #29

  10. #30

    Совершенно верно

    Причем я думаю. что это делалось специально, чтобы сколы не выделялись на фоне машины.

  11. #31

    RE: Чужой среди своих...


    >> Хотя в других книгах, было указано что цвет оная смесь имела серый...
    >> Кому верить?...

    Думаю своим глазам
    У меня лежит кусочек циммерита, так он почти идентичен дункельгельбу.

  12. #32

    RE: Задний габарит

    >> А задний габарит поздний (трубка) - он синий должен быть?
    >> Мне казалось, что зеленый...
    >> Или разные были?

    Я встречал упоминания, как про зеленый, так и про синий.

  13. #33

    RE: Верно мыслишь, Игорь! :)

    Ну дык! )) я ж сам буду делать б/н 503 из этой роты... Ты к нам на слёт её привезешь? У СВД есть пантера б/н 518 )) Чуешь куда клоню?

  14. #34

    RE: Покраска техники на высоком уровне...


    >> >>На крыше моторного отсека сколы песочного до зеленого?
    >>
    >> Это где они там?

    Дико извиняюсь,не внимательно смотрел и не правильно понял -это потеки краски.

  15. #35

    RE: Комент

    Приветствую Глеб!
    Отвечу по порядку.

    >> При всех Ваших стараниях(мучениях) придать данной машине вид бывалого вояки-это Вам Владимир к сожалению ИМХО не удалось.Даже при наличии соответствующих опций работа выглядит глянцевой и немного игрушечной.Глянец не в том плане,что модель блестит,а плане нереальной вычурности,а как следствие-отсутствие живости.

    Глеб, про нереальную вычурность и отсутствие живости, честно говоря не понял. Можно конкретнее? а то как на олимпиаде в фигурном катании получается



    >>Если по матчасти,то:антенный вывод должен иметь штырь на который и насаживается антенна.Она(антена)имеет в основании трубку,которая надевается на штырь и крепится по средством барашкового стопорного болта.

    Штырь был убран еще до окраски модели. Считаю, что наши его могли демонтировать так же как и многие другие элементы, банально за ненадобностью.



    >>Мое мнение при анализе фото,то 513 не имела облезлостей циммерита на башне(по крайней мере на правом боку).Собственно облезлости и сам циммерит воспроизведены у Вас на высочайшем уровне как по толщине так и по фактуре.Облезлый вид конечно эффектней,но коль привязка к конкретному борту то....

    Глеб, я разглядываю эти снимки уже года два и Утверждаю, что циммерит на башне сколот с ОБЕИХ сторон. И эти сколы более чем прекрасно видно на фото! Причем сколот явно для того, чтобы облегчить нанесение номеров и звезд. Даже форму сколов на одном из бортов я делал по фотографии.



    >>Гуси правого борта не плотно прилегают к ленивцу.По пятнам,то соглашусь со сказанным выше.

    По гусям согласен. По пятнам - делал это специально. Сомневаюсь, что солдаты умудрились бы покрасить башню, не заляпав корпус. Считаю такой вариант наиболее подходящим.


    >>Башенный номер и звезда воспроизведены невнимательно и не соответствуют прототипу как по рисунку так и по тощине.

    Частично согласен.



    >>Стиль на даннолй работе узнаваем,но как уже говорил Вам при обсуждении предыдущей работы-топчитесь на месте в плане оформления.Вы профи-Вам делать выводы.

    Глеб, так топчусь в плане оформления работы или в плане окрасмки-тонировки самой модели?

    Если оформление, то не вижу смысла его менять.

    Если самой модели, то в плане топтания на месте у меня возникло несколько мыслей:

    Первая
    Думаю, что модели с разными по цвету, корпусом и башней а самое главное, с разным подходом к тонировке этих элементов, встречаются в сети совсем не часто. Лично для меня тонировка этой пантеры стала чем-то действительно новым, т.е. ощущения топтания на месте не было даже и близко. Думаю просто "вы слишком много кушать" как было сказано в одном из фильмов.

    Вторая
    Как ни странно - работы не выпадающие из формата, то есть покрашенные по обычной схеме, в обычном стиле (B1bis, Bison1, Famo, Vomag) получают кучу хвалебных отзывов, а вот работы которые сделаны в необычном, можно даже сказать смелом окрасе (белая санитарка 251.8, желтый опель Блиц с мебелью, эта пантера) привлекают к себе значительную долю критики.

    Так вот мне интересно чего все-таки хочет зритель? ) типичного стиля чтобы восхититься или чего-то смелого и нового, чтобы бросить помидором?

    Третья
    Может просто за небольшой срок было выожено слишком много работ, окрашенных мной и они, как бы так сказать "приелись" что ли?
    Как говорится, человек быстро привыкает к хорошему. (снова вспоминается фраза из фильма



    С уважением scheuntor.
    >>

    С уважением, Владимир

  16. #36

    RE: Комент

    >>
    >> Вторая
    >> Как ни странно - работы не выпадающие из формата, то есть покрашенные по обычной схеме, в обычном стиле (B1bis, Bison1, Famo, Vomag) получают кучу хвалебных отзывов, а вот работы которые сделаны в необычном, можно даже сказать смелом окрасе (белая санитарка 251.8, желтый опель Блиц с мебелью, эта пантера) привлекают к себе значительную долю критики.
    >>
    >> Так вот мне интересно чего все-таки хочет зритель? ) типичного стиля чтобы восхититься или чего-то смелого и нового, чтобы бросить помидором?
    >>

    Лично для меня, некоторые приемы послужат хорошим образцом в дальнейшем, да и работы в целом оставляют приятное впечатление от просмотра, несмотря на идентичность в покраске, "Свой стиль" всегда был и будет у мастеров с большой буквы, но вот некоторые вещи я до сих пор не пойму, почему резина на колесах имеет цвет не черный, а коричневый, с переходом в рыжий, причем не на одной модели а как под копирку, можно конечно предположить что все машины учавствовали на одном ТВД, но вероятность этого ничтожно мала.
    В данном случае, Вы выбились из своего стиля, показав многогранность своего мастерства и это радует, опять же лично меня.
    С уважением Андрей.

  17. #37

    Здорово

    прочитал пост "маститого критика", - долго пытался найти в млдели "игрушечность" - не нашел
    разве что, подсолнушки выглядят несколько легкомысленно

    ИМХО, Вы Владимир идете очень правильным путем, не увлекаясь сомнительными тенденциями, берете от продвинутых технологий то, что позволяет строить модели выглядящие и зрелищно и реально (как и другие из Вашей студии - коллега "Сет" например)

    крупные фрагменты модели выглядят просто как цветные фото настоящего танка, а имитация кожи на танкошлеме - просто улет
    дальнейших успехов!

  18. #38

    RE: Комент

    Я скажу так: Владимир Яшин "закормил" зрителей своими работами. И щас зрители взалкали НЕЧТО. Но что еще можно более страного предоставить, как вот такой аппарат? (если брать реальность, а не какие-нить Е-номера).
    То, что зритель "наелся" - это проблема зрителя. Автор творит как может (а может он нефигово).
    Да, стиль узнаваем. Да, колеса почти одного цвета. Тогда надо пояснять, что в полеских болотах колеса были черные, а в условиях Украины - зеленые. Или малиновые. И подтверждать фотками.
    И это, для меня, является именно стилем автора. Который, ради вычурности или эпатажности зрителя, не красит трофейную пантерку в лимонный цвет, обосновывая тем, что он так видит по черно-белой фотке.
    Я думаю, что автор - вполне разумный человек. Который видит и понимает, что он делает. И который способен не остановиться на достигнутом и понять свои текущие "косяки".
    А попинать автора заради того, чтобы он не "зазвездился" - тоже вариант ))))Но только слегонца. )))

  19. #39

    RE: Комент

    >> Да, стиль узнаваем. Да, колеса почти одного цвета. Тогда надо пояснять, что в полеских болотах колеса были черные, а в условиях Украины - зеленые. Или малиновые. И подтверждать фотками.

    вообще, например если брать Сандомирский плацдарм - то это супесчаники, в которых и вязли те самые Тигры :-)
    да и Варшава вроде, не самыый черноземный район
    т.е. присутствие в ее окрестностях грязи именно такого тона, гипотетически вполне возможно

    >> А попинать автора заради того, чтобы он не "зазвездился" - тоже вариант ))))Но только слегонца. )))

    ПМСМ, г-н Геншер добившись определенного мастерства и соответствующего признания, остался вполне нормальным в общении человеком



  20. #40

    RE: Комент

    >> >> Да, стиль узнаваем. Да, колеса почти одного цвета. Тогда надо пояснять, что в полеских болотах колеса были черные, а в условиях Украины - зеленые. Или малиновые. И подтверждать фотками.
    >>
    >> вообще, например если брать Сандомирский плацдарм - то это супесчаники, в которых и вязли те самые Тигры :-)
    >> да и Варшава вроде, не самыый черноземный район
    >> т.е. присутствие в ее окрестностях грязи именно такого тона, гипотетически вполне возможно
    >>

    Дык я про то же и писал. Может невнятно выразился...я имел ввиду желающих "посмотреть", а не автора...
    >> >> А попинать автора заради того, чтобы он не "зазвездился" - тоже вариант ))))Но только слегонца. )))
    >>
    >> ПМСМ, г-н Геншер добившись определенного мастерства и соответствующего признания, остался вполне нормальным в общении человеком
    >>
    >>
    >>
    и слава всем богам. И пусть и дальше так и будет. )))

Страница 2 из 4 Первая Предыдущая 1 3 4 Следующая Последняя