САЙТ СТЕНДОВЫХ МОДЕЛИСТОВ
Системный пейджер
Выбор темы
Стандартная
На земле
В небесах
На море
19  марта  2020 г.    А у нас есть окончательные результаты по авианоминациям конкурса. Мнение компетентного жюри по представленным работам смотрите здесь.

17  марта  2020 г.    Сроки последних двух финальных голосования в фигурно-диорамных номинациях, завершающие зрительские голосования конкурса DiShow-2019, продлены до 22-го марта.
Голосовалки здесь.

17  марта  2020 г.    Приносим извинения всем нашим пользователям за вынужденный двухнедельный простой в работе, связанный с проблемами нашего провайдера. Война собственников в Мастерхосте самым негативным образом сказалась на всех. Чтобы обезопасить себя в будущем мы начинаем думать о смене хостера.

Комбинированный просмотр

  1. #1

    Аэрограф Inked Ritual 800 MAC - (1:2, Inked)


  2. #2

    Очень интересно!

    Авиационный полуразмерный китайский аэрограф времен Второй мировой войны!

  3. #3

    RE: Очень интересно!

    >> Авиационный полуразмерный китайский аэрограф времен Второй мировой войны!
    >>
    Ну очень интересно... :-D

  4. #4

    RE: Очень интересно!

    >> Авиационный полуразмерный китайский аэрограф времен Второй мировой войны!

    Так получилось )) когда верстал работу, вариант - инструменты почему-то не выбирался.

  5. #5

    RE: Очень интересно!

    Владимир , спасибо за обзор !
    А по поводу споров - ну кому щи жидкие , а кому жемчуг мелок.
    Кстати сейчас посмотрел японский аукцион яху , спокойно продаются аэры по 30-40 долларов и ничего .

  6. #6

    Всё знакомо...

    По виду неплохая очередная китайская копия известного аппарата. Главный вопрос в материале сопла, уж очень часты там поломки по резьбе у китайской продукции.

  7. #7

    RE: Всё знакомо...

    >> По виду неплохая очередная китайская копия известного аппарата. Главный вопрос в материале сопла, уж очень часты там поломки по резьбе у китайской продукции.

    Рисовать он может и рисует, пока новый и только из коробки, а в целом говно редкостное, все эти Джасы, Шмасы, Инкеты и так далее из одной бочки налиты, с виду красиво, а внутри гуано.
    Ради прикола у меня на скейле почитайте сколько проблем у людей с соплами, с надежностью других деталей, с центровками ( после нескольких разборок ) и так далее.
    Мой вывод один, я и сам хочу взять себе к Хансе и Инфинити, что-то типа этого, но исключительно для грубых, грунтовочных работ, что-бы выкинуть было не жалко.
    А вообще похоже на рекламу, ну не верю я что Вы со своим опытом, с целой модельной студией и медалями чуть не за взятие Шипки, будете работать этой китайской поделкой.

  8. #8

    RE: Всё знакомо...

    Всё ж хотелось бы услышать что то конкретное, кроме охавивания, по поводу гуано. Являясь счастливым обладателем "Фенгды" (читай гуано) и не имея возможности приобрести что то дорогое (и наверняка качественное), хотелось бы всеж услышать от людей сведущих, какие подводные камни ожидают владельцев этих ископаемых ? Например по поводу центровки сопла... Оно конечно, при желании можно стальную трубу навернуть без резьбы на что угодно, но всеж аккуратное обращение должно присутствовать с любым агрегатом, неважно китаец оно или где. Пользуясь Звездой чистить своего китайца приходится каждые пять минут (сдуру ещё и сопло 0,2 купил) так вроде никаких проблем с кривой резьбой не было... Может я чего делаю не так ? я человек в моделизме новый, подскажите, где можно толком почитать как убить китайца и зачем надо фирмовый аэр покупать ?

  9. #9

    RE: Всё знакомо...

    <Может я чего делаю не так ? я человек в моделизме новый, подскажите, где можно толком почитать как убить китайца и зачем надо фирмовый аэр покупать ?>
    Я 8 лет красил фирмовой Ганзой 381. Задолбался менять трескающиеся раз в год-полгода суперкачественные немецкие сопла. Воздушный клапан вышел из строя через 2 года и аэрограф стал дуть как белорус. Клапан заменил, но новый работал только при недозавинченной резьбе (очень неудобно). Купил Джас за цену, меньшую на нолик в конце цифры, крашу им уже три года. Ничего из запчастей еще не менял, даже разбираю для промывки в три раза реже, чем Ганзу, которая благополучно валяется в шкафу и к ней меня до сих пор не тянет. Известно, что самый крутой водила это тот, у которого минимум "ламборгини", даже если он путает педали. Не морочьте себе голову - сломается ваш китаец, купите новый и еще много раз новый, пока цену одной иваты перекроете. К тому же китайцы растут над собой и качество продукции постепенно повышают.

  10. #10

    RE: Всё знакомо...

    >> <Может я чего делаю не так ? я человек в моделизме новый, подскажите, где можно толком почитать как убить китайца и зачем надо фирмовый аэр покупать ?>
    >> Я 8 лет красил фирмовой Ганзой 381. Задолбался менять трескающиеся раз в год-полгода суперкачественные немецкие сопла. Воздушный клапан вышел из строя через 2 года и аэрограф стал дуть как белорус. Клапан заменил, но новый работал только при недозавинченной резьбе (очень неудобно). Купил Джас за цену, меньшую на нолик в конце цифры, крашу им уже три года. Ничего из запчастей еще не менял, даже разбираю для промывки в три раза реже, чем Ганзу, которая благополучно валяется в шкафу и к ней меня до сих пор не тянет. Известно, что самый крутой водила это тот, у которого минимум "ламборгини", даже если он путает педали. Не морочьте себе голову - сломается ваш китаец, купите новый и еще много раз новый, пока цену одной иваты перекроете. К тому же китайцы растут над собой и качество продукции постепенно повышают.
    >>
    Имею H&S модель эволюшн (Германия)- проблем незнаю вообще, мою только ацетоном и за все время эксплуатации (лет 6 не меньше) поменял одну единственную прокладку, гарантийный срок службы каторых в разы меньше по идее. До этого был китаец типа вышеописанного- сломал резьбу сопла, так и забил на него. Я не спец по аэрографам но как по мне так лучше всетаки потратиться один раз на немца, долговечные и всегда есть запчасти

  11. #11

    RE: Всё знакомо...

    Поддерживаю! Ганза розбила сопло за год, иглы меняю раз в полугодие - смысл качество-цена - смехотворно и доставабельно! Каждый год докупаю детальюшки! При таких разборках, китайское произведение возьму не высморкавшись...

  12. #12

    RE: Всё знакомо...


    >> Я 8 лет красил фирмовой Ганзой 381. Задолбался менять трескающиеся раз в год-полгода суперкачественные немецкие сопла.

    А я работаю 581й уже лет семь и не менял еще ни разу, причем последние три года именно работаю ей, практически каждый день.

  13. #13

    RE: Всё знакомо...


    >> Рисовать он может и рисует, пока новый и только из коробки, а в целом говно редкостное, все эти Джасы, Шмасы, Инкеты и так далее из одной бочки налиты, с виду красиво, а внутри гуано.

    Уже несколько лет работаю только аэрографами JAS и ни разу у меня не было на них нареканий. Пользую 3 аэра этой канторы и ни один ни разу не подвел.

    >> Ради прикола у меня на скейле почитайте сколько проблем у людей с соплами, с надежностью других деталей, с центровками ( после нескольких разборок ) и так далее.

    Владимир, а вы ради прикола прикиньте цифры, у какого количества людей китайцы, а у какого фирмовые аэры. Уверен, что цифра будет отличаться раз в 10-15. Соответственно и проблемы с ними будут возникать в 10-15 раз чаще. Кроме того, дешевых китайцев люди банально не берегут и сворачивают им мозги из неаккуратности и нежелания с воевременно прочистить, а вот с Иватой за десять т.р. обращаются очень бережно, денег то жалко, а потом удивляются почему такой металл говенный! Да просто надо сопло аккуратно закручивать. Там такая мелкая резьба, что будь оно хоть из титана, при непропорциональном усилии, будет сорвана. Нежнее надо.

    >> Мой вывод один, я и сам хочу взять себе к Хансе и Инфинити, что-то типа этого, но исключительно для грубых, грунтовочных работ, что-бы выкинуть было не жалко.

    Как вы думаете, будет ли хорошо служить инструмент, к которому хозяин относится без уважения, взяв, чтоб не жалко было выбросить? Как к инструменту относишься, так он и работает.

    >> А вообще похоже на рекламу, ну не верю я что Вы со своим опытом, с целой модельной студией и медалями чуть не за взятие Шипки, будете работать этой китайской поделкой.

    Вы знаете, я вас удивлю, но для того, чтобы модель хорошо получилась не нужен аэрограф за кучу бабок, надо, чтобы руки росли откуда следует. Я уже несколько лет пользусь тремя аэрами JAS и всегда ими был доволен.
    Китайским аэром можно нанести и мелкий камо:
    http://www.dishmodels.com/gshowp.htm?p=5742
    http://www.dishmodels.com/gshow.htm?p=5674

    и сделать градиентную окраску
    http://www.dishmodels.com/gshow.htm?p=9712

    Все работы, которые я сделал за последние три года окрашены китайскими аэрами. Думаю результат говорит сам за себя.
    Как говорилось в одном замечательном произведении: "Разруха не в клозетах, разруха в головах"
    Я не брезгую и не забиваю себе голову предубеждениями, просто работаю, с умом обращаясь с этими аэрами. А байки о разваливающихся соплах и косых иглах ушли в прошлое. Китайские аэры сегодня - это совсем не то, что было 3-4 года назад. Теперь это совсем другой уровень качества.

  14. #14

  15. #15

    RE: Всё знакомо...

    >> Вов, стоимость аппарата озвуч?
    Яндекс рулит))) От 1400 русских денех.

  16. #16

    RE: Всё знакомо...

    >> Вов, стоимость аппарата озвуч?

    Игорь, ну Алекс уже ответил. Полагаю, более чем подходящая цена для хорошего аэра.

  17. #17

    RE: Всё знакомо...

    >>

    >> Уже несколько лет работаю только аэрографами JAS и ни разу у меня не было на них нареканий. Пользую 3 аэра этой канторы и ни один ни разу не подвел.

    Володь, я в принципе со всем согласен.
    Саша Невзоров так вообще белорусом работает, а делает шедевры.
    Но присутствует еще такая немаловажная составляющая как комфорт, для абсолютного большинства это хобби, для меня и для тебя уже практически работа, у тебя студия, у меня макетная мастерская. Так вот к чему, я в хобби и тем более на работе, хочу получать максимум комфорта от процесса, по-этому и оборудование в мастерскую закупили исключительно проксоновское, хотя можно купит какой-нибудь китайский микромот и с помощью всем известной матери вытачивать и фрейзеровать в принципе те-же деталюшки.
    Короче, из точки А, в точку Б, можно доехать на ржавой коппейке, а можно на BMW 7, результат будет один, а процесс нет.

  18. #18

    RE: Всё знакомо...


    >> Саша Невзоров так вообще белорусом работает, а делает шедевры.

    Я ничуть не удивлен. Каких-то четыре года назад я еще белорусом красил, что не мешало моим работам брать первые или призовые места на различных живых и виртуальных конкурсах, как в рунете, так и за бугром.

    >> Но присутствует еще такая немаловажная составляющая как комфорт, для абсолютного большинства это хобби, для меня и для тебя уже практически работа, у тебя студия, у меня макетная мастерская. Так вот к чему, я в хобби и тем более на работе, хочу получать максимум комфорта от процесса, по-этому и оборудование в мастерскую закупили исключительно проксоновское, хотя можно купит какой-нибудь китайский микромот и с помощью всем известной матери вытачивать и фрейзеровать в принципе те-же деталюшки.

    Я тоже пользуюсь проксоновской шлифмашинкой, дрелью и мини тисками и очень доволен ими. Но это одно, а аэры это совсем другое.
    В том то и дело, что я не увидел никакой разницы в комфорте между тамиевким, иватовским и джасовским аэрами. А, как говорится, если нет разницы, то зачем платить больше? Если бы я эту разницу действительно ощутил, то не разумывая взял бы фирмовый аэр. Но в этом действительно нет необходимости.

    Кстати, я совсем не уверен, что китайская шлифмашинка работала бы у меня хуже, чем проксоновская.

    >> Короче, из точки А, в точку Б, можно доехать на ржавой коппейке, а можно на BMW 7, результат будет один, а процесс нет.

    Не совсем уместное сравнение. БМВ и копейка - это абсолютно разные вещи, а вот китайские аэры и Ивата - это одно и тоже, так как они являются копией этой самой Иваты.

  19. #19

    RE: Всё знакомо...

    Вставлю свои пять копеек относительно китайских аэрографов.
    Через мои руки прошло больше 10 аэрографов Jas, есть и Тамиевский суперфайн. Компрессор кстати тоже Jas, работает исправно уже третий год (стучу по дереву чтоб не сглазить ))). Крашу много.
    Сказанное ниже относится к продукции Jas.
    Сейчас у меня 5 аэров Jas разных моделей. Так много потому что заказывал в свое время оптом и стоили они дешево (в районе 600-800 рублей за штуку в зависимости от модели), используются они для разных нужд (отдельно для грунтовки парочка, остальные для окраски с разными соплами), да и мне удобнее в конкретный момент работы над моделью просто отвинтить забитый аэр и привинтить другой.
    И мнения о них у меня противоречивые.
    Сначала о достоинствах:
    Во первых цена - разница в ней составляет 5-10 раз и даже больше по сравнению с японцами и немцами. Поэтому если и накроется такой аэрограф, то это можно легко пережить
    Во вторых это точно не гуано (не все по крайней мере точно). Как справедливо замечено проблемы могут быть и с дорогими аэрами. Отвинчивал и привинчивал сопла на китайцах сотни раз, ничего не отломалось (опять по дереву стук-стук )))
    Прокладки все живут нормально. Показателен в этом плане аэр 1113, которым крашу больше всего. Там все прокладки 3 года родные, а в тамиевском суперфайн (который в девичестве Ивата) прокладка сопла как раз размочалилась. Но здесь думаю просто нужно использовать нормальные растворители и ни с одним аэрографом проблем не будет.
    В третьих - разницы на выходе, то есть итоговом результате, нет.
    Теперь о недостатках:
    Качество их неидеальное. 3 раза столкнулся с проблемой несоосности внутреннего и внешнего сопла.
    На внутренней части бачка один раз был замечен заусенец, впрочем на работу не влияет
    На одном из аэрографов (модель 1124) оказалась отсутствует небольшая часть резьбы для внешнего сопла. Неприятно, но тем не менее сопло держится нормально.
    В итоге могу сказать, что по моему опыту процентов 30 таких аэрографов имеет проблемы с качеством.
    Но, остальные 70 - это отличный инструмент за небольшие деньги.
    Так что с китайскими аэрами получается лотерея, но если попался нормальный экземпляр, то служить он будет хорошо.
    Поэтому красил и буду ими красить в свое удовольствие.
    Хотя мне хочется купить еще что то дорогое с соплом 0,15 для самых тонких работ. Но, по справедливости, необходимости в этом нет. Мои китайцы служат исправно и надеюсь прослужат еще долго.

    С уважением, Алексей

  20. #20

    RE: Всё знакомо...

    По ходу я тоже не вписываюсь в стандарт Скалы лет пять пользую китайца...не чего не ломалось, вся резьба на месте соосность соблюдена....единственная проблема на мой взгляд слабая пружина, но это всё.... на счёт рекламы -
    "Зачем платить больше если результат одинаков..." ))) я тот кто лучше купит 10 по тыще чем один за 10... но китаец у меня один, старый и другого брать за пять лет причин не появилось, да и сейчас нет...

Страница 1 из 3 2 3 Следующая Последняя