Как и у всех постройка началась с изучения фотографий и чертежей. Выезжал на место в Вологду, где находится этот вагон-музей. Сделал несколько десятков фотографий. Так же достаточно много материала и в интернете по Егорьевскому вагону.
Склеил полоски пластика 1,2 мм и разметил элементы рамы вагона.

Начал я с пола.... Из Тамиевского пластика 1,2 вырезал полосы 14,4 см и склеил их стык-в-стык (получилось три стыка) без всякого усиления. При такой длине вагона пришлось сделать много полосок из пластика 1,2 мм и 0,5 мм. для изготовления швеллеров. Потом, по чертежу рамы (см. выше) разметил все продольные и поперечные элементы, спланировал подвагонное оборудование и тележки. и приклеил "П"-образный швеллер в необходимых местах. Высота швеллера - 13 мм. После высыхания клея у конструкции появилась достаточно хорошая жесткость.

Закрутил болты

Учитывая размер, невозможно сфотографировать целиком не захватив при этом интерьер... Поэтому местами будут обои, стол и творческий беспорядок. Фотографировал и на фотоаппарат и на телефон. И при дневном свете и когда уже совсем поздно, поэтому цвета иногда "пляшут". Фотографии редактировал минимально - обрезка, уменьшение размера до 1024 и небольшое добавление резкости (по 10-ти бальной шкале - 2-3 единицы).

К тележкам у меня был особый подход. Узел очень важный с точки зрения нагрузки от корпуса вагона. И сделать прочно, и соблюсти вид...

Старался, чтобы всё было точно и самое главное - склеено

Сымитировал все уголки и скобы... Собираем рычаги тормоза, направляющие букс и кронштейны крепления тормозных колодок. Зашпиливаем болтами 1,2 мм. Для усиления крепления и опоры тележки, в центральной части собирается конструкция из 4 швеллеров, повернутых друг к другу. Соединил при помощи полосок пластика. В центре подпятник для шкворня. Болты 1, 1,2 мм.

Практически готовые тележки. Для букс склеил прямоугольник 11х16 мм и нарезал на болванки 20 мм. после чего придал форму корпуса буксы со скошенным углом для крышки. Крышка буксы из пластика 1 мм. Петли 0,5 мм. Клепка 0,9 мм. Сначала все собрал и просверлил. Потом обработал мелкой наждачкой и заклепал. Так же использовал круглый профиль от Тамии 1 мм. Рессорные пружины из медной проволоки. Стержень 6 мм., на него намотал, развел витки, а потом отпиливал необходимой длины.

Рессорный узел достаточно сложный для воспроизводства...

Подвеска тоже берет на себя часть веса вагона, поэтому всё должно быть надёжно. Местами усилил пластинами, которых нет на прототипе.

Изготовил 40 рессорных полос, соединил из по 5 штук в блоки и приклеил на уголки "овалом". каждую рессору приклепал двумя заклёпками.Технология, по которой я делаю рессоры для любой стройки:
1. замерить лист рессоры;
2. перевести в масштаб;
3. нарезать заготовки, соответствующие масштабной толщины;
4. подобрать предмет (лучше всего стеклянный, или любой другой, который не клеит пластиковый клей) по диаметру (диаметр можно рассчитать при помощи формул хорды);
5. заготовить кусок малярной ленты;
6. клеить полоски пластика быстро и точно;
7. лепим склеенные полоски на ленту и прикручиваем к банке или бутылке;
8. сильно разглаживаем, закругляя вокруг болванки;

9. ждем, пока высохнет...

Сборка...

Колеса сделал на 3д принтере. Модель у меня получилась ужасная. Принтер напечатал - без слёз не взглянешь. Само колесо было полупрозрачное как "жабо". Применял черный эпоксидный пластилин. Разравнивал сразу с водой. Потом обработал минимально. Получилось лучше, чем печать... Был доволен, как слон...

Сборка тормозной рычажной передачи...

Собрал подвагонные ящики. Из-за размера не все фото удачные получаются в плане смотрибельности. Что бы влез в кадр приходится фотографировать только вдоль... Посередине вагона, с двух сторон, располагались аккумуляторные ящики. Длина их в масштабе 19 см. Скорее всего внутреннее пространство переделывали для хранения там носилок поскольку везде есть надпись - "для носилок".
Для работы - пластик 1 мм, проволока 1 мм. заклепки и болты - мастер клуб.

Генератор

Воздухораспределитель Казанцева

Из пластика склеил метровые полоски. Разметил и вырезал проемы под окна. Ориентируясь на окна разместил купе, операционную, кабинет и штаб.

Из пластичной замши вырезал напольное покрытие.

После приклеивания покрасил его красно-коричневым акрилом.

В ходе работы с вагоном изготовил в 10 раз больше, чем на фото, реек пропитанных морилкой и покрытых сверху лаком.

Двери в купе высотой 10,5 см. Рейка 5х1 мм. Нарезал рейки и приклеил на ПВА поперечины. Клеил на пластике. После несильного высыхания, металлической линейкой, аккуратно сдвинул каждую заготовку.
Для изготовления 5 дверей потребуется 10 половинок...

Всё та же морилка и лак... В вагоне два вида дверей - открываются в бок (купейные) и обычные. Купейных 5 штук. Полозы крепления закрыты козырьком. Между купе толстый деревянный брус.
Использовал квадрат 4х4 мм.

После чего отрезал полоску прозрачного пластика от Тамии 0,4 мм. Аккуратно вырезал и вставлял как стекла в нишу без клея. Сверху приклеил заготовленные рамки, но только уже из рейки 4 мм. Получился небольшой выступ 1 мм. Когда будем вставлять окна с внутренней стороны, этот выступ не даст вывалиться окну наружу. А то, что мы сделали каждое окно по трафарету избавит от какой либо подгонки... Для имитации стекол использовал прозрачный пластик от Тамии 0,4 мм. В работе очень понравился. Так же, хорошо полируется полировочной пастой.

Все окна пронумеровал и в пакет. Сделал тоже самое и для второй стороны...

Книги и журналы... Сначала скачал обложки медицинских изданий той поры. Распечатал в нужном масштабе (11-12 мм) и приклеил на ПВА на деревянную основу. После чего пропилил надфилем торцы для придания формы книги.

Книжный шкаф. Пластик, шпон, рейки.

Двухтумбовый стол. Стоит в купе-кабинете. Пластик, шпон, рейки. Высота 3,5 см.

Изготовил сейф и металлический ящик для вещей и документов. Использовал кусочки старой травленки.

В операционной белые трех-этажные лежаки. Длина в масштабе 10,5 см. Делал по фотографиям. Кровати для раненых были съемные по типу носилок. Сделаны из дерева и закреплены на пружины. Позже будут покрашены в белый цвет.

Из прозрачного пластика и уголков собрал медицинский шкаф. Уголок от Тамии 3х3 мм. Прозрачный пластик 0,4 мм.Главное ровно разметить и не запачкать стекла клеем... Высота 9,5 см.

Операционный стол. Размер 9 см. длина и 4 см. высота. Пластик и круглый профиль для ножек. Проволока 1 мм. для поручня...

В Леруа-Мерлен была куплена рулонная штора, которая послужит настенным покрытием. Размечал, резал ножницами и клеил на стены на "жидкие гвозди".

Изготовил одеяла - сложил байку вдвое и промазал ПВА. После чего немного разгладил утюгом (без пара)...

Внешний вид вместе с подушкой. Матрас и простынь - белый фетр.

Изготовил декаль посредством ультрафиолетовой печати на специальной лаковой бумаге.

Шпалы пилил электро лобзиком из реек. Длина - 136 мм., ширина 12 мм.

Разметил ж.д. путь исходя из эпюры 1800 шпал на один километр...

Рельсы хорошо подошли от садовой железной дороги 1/32. Покупал фирму "PIKO" 1,2 метра. Отсоединил пластиковые шпалы и отпилил 1, 11 метра. Подкладки напечатал на 3-D принтере. Костыли - гвозди. Шляпки пришлось сплюснуть с двух сторон. Получилось очень похоже... Между шпалами, для снижения расхода щебня приклеил полоски самой дешевой потолочной плитки.

Швейная машинка...

Саквояж... Красил акрилом.

Шахматы.

Медикаменты, морфин и йод.

Слепил санитарные сумки.

Заполнил шкафчики...

Примерил на место.

Сделал портреты Вождей.

Стулья (есть ещё табуретки)

Крышу собирал буквально по кусочкам. Тонкими полосками, полосками, загнутыми в кипятке. Просто пластиком. Применялся квадратный профиль 2 мм. и эпоксидный пластилин.

Один из этапов сборки. Всё нужно было продумать и спланировать.

Получилась заготовка крыши...

После всего долгий процесс спиливания и стачивания, шпаклевания и снова шкурка и вода...

Боковой вид...

Тамбур. Вы уже поняли, что вагон не совсем стандартный. У него тамбур только с одной стороны, а с другой - торцевые двери, которые ведут сразу в операционную.

Собрал воедино трубы и тормозное оборудование.

Установил решетки на окна. Таких окон было всего два - это бойлер и туалет.

Сделал тормозные рукава. Очень хорошо вписался шнур от компьютерной мышки.

Изготовил батарею стульев.

Приклеил полки и спальные принадлежности.

Из полоски пластика 1,2 мм, по всей длине вагона приклеил прилив крыши.

Почти полностью собрал торец вагона со стороны операционной.

Немного с другого ракурса...

И со стороны рамы.

Боковая лестница для залезания на крышу вагона. Уголок от Тамии и проволока в оплётке.

Из деревянных реек и пластика сделал короб переходной площадки.

Начал собирать все детали воедино...

Все детали на местах.

Вид под другим углом...

Покраска из аэрографа. Краски Тамия. Смывка и пигменты от MIG. Лак из баллона тоже Тамия.

Главное - хороший свет... Очень много "закоулков". Легко можно оставить белые пятна...

Снова книжный шкаф, но теперь уже покрашенный.

Рельсы, шпалы...

Рама и оборудование

Под вагоном...

Корпус готов, можно делать обвес...

Клеим окна.

Трубы, полки, одеяла...

В двух купе приклеил третьи полки, что бы показать, как выглядело купе. В других местах сознательно не клеил - закрывают обзор.

Главный стол...

Приклеил, где он должен быть...

Все декали на местах. Использовал инструкцию по маркировке и нанесению надписей и технички на вагонах...

Вожди и стулья.

Крыша приклеена...

Торец со стороны операционной.

Ступеньки и поручни - проволока, крепёж и деревянные рейки.

Маски...
Вообще и модельного скотча и малярной ленты ушло много...

Смывка.

Снял маски и покрасил поручни.

Внешний вид...

Вывод от титана (печки). Трубы - медь, затирка - эпоксидный пластилин.

Приклеил будущую панорамную крышу (её элементы) из прозрачного пластика толщиной 0,4 мм.

Сделал дефлекторы. Они оказались достаточно сложной формы...

Сейф...

Ещё пару фото под вагоном.

Продолжение...

Элементы интерьера.

"Запылённый" путь.

Перед покраской...

Примерка.

Немного внешнего вида

Покраска крыши изнутри

Приклеил основания дефлекторов

Маски над купе, кабинетом, штабом и операционной.

Красим...

Красил крышу - серый с добавлением серо-зелёного и белого.

Снимаем маски

Проявляется итог...